Sistem Uji Torsi Cogging Untuk Kendaraan Energi Baru

Sistem uji torsi cogging untuk kendaraan energi baru

Pengantar:

Sebagian besar kendaraan energi baru menggunakan motor sinkron magnet permanen sebagai sumber penggerak.Torsi cogging akan menyebabkan motor menghasilkan getaran dan kebisingan, dan kecepatan putaran akan berfluktuasi, yang membuat motor tidak dapat berjalan dengan lancar dan mempengaruhi kinerja motor.Dalam penggerak kecepatan variabel, ketika frekuensi riak torsi konsisten dengan frekuensi resonansi mekanis stator atau rotor, getaran dan kebisingan yang dihasilkan oleh torsi cogging akan diperkuat.Adanya torsi cogging juga mempengaruhi kinerja kecepatan rendah dan posisi presisi tinggi motor dalam sistem kontrol kecepatan.Tes torsi cogging didefinisikan dengan jelas dalam standar nasional GBT/30549-2014, dan cogging diuji oleh bangku.Uji torsi digunakan untuk menguji dan memverifikasi karakteristik motor.

Pedoman:

• GB 50150 Teknik instalasi peralatan listrik standar uji serah terima peralatan listrik
•  
• GB/T 50055-93 Kode untuk Desain Distribusi Daya Peralatan Listrik Umum
•  
• Sistem manufaktur mesin menurut GB9061-85
•  
• Sistem kelistrikan menurut GB5226-85
•  
• GBT 30549-2014 Kondisi teknis umum untuk motor servo AC magnet permanen
•  
• GB 755-2008 Peringkat dan kinerja mesin listrik berputar

Kurva karakteristik