Baterai Isi Ulang Baterai Lithium Ion LiFePo4 Untuk Kereta Golf / Mobil Berkemah

Baterai Isi Ulang Baterai Lithium ion LiFePo4 untuk kereta Golf / mobil Berkemah

pengantar

Baterai lithium iron phosphate memiliki keunggulan tegangan kerja tinggi, kepadatan energi tinggi, siklus hidup yang panjang, kinerja keselamatan yang baik, tingkat pelepasan diri yang rendah dan tidak ada efek memori.

Koneksi Sel

1. Gosok terminal dan bus bar dengan amplas sebelum digunakan untuk memastikan tidak ada lapisan oksida pada permukaan logam;jika tidak, kontak yang buruk dapat terjadi yang dapat menyebabkan fungsi yang tidak tepat.
2. Bahan yang cocok disarankan untuk menghubungkan terminal.Ketika baterai habis pada 1c, tegangan antara terminal dan bus bar harus kurang dari 3mV, memastikan bahwa panas yang luar biasa tidak terjadi karena resistansi kontak yang terlalu besar.
3. Bahan yang cocok disarankan untuk menghubungkan terminal.
4. Spanner yang ditentukan digunakan untuk menghubungkan terminal.
5. Torsi pengencangan yang direkomendasikan pada mur baterai adalah 8 Nm；Torsi pengencangan maksimum yang diizinkan pada mur baterai adalah 10 Nm.

Aplikasi Sistem Manajemen Baterai (BMS)

1. Pelanggan harus mengonfigurasi BMS yang digunakan untuk pemantauan, pengelolaan, dan perlindungan secara ketat.
2. Pelanggan harus memiliki desain BMS yang terperinci, menilai fitur sistem, kerangka kerja, data sistem, format, dan informasi terkait lainnya, dan membuat file manajemen baterai.
3. Desain atau kerangka BMS tidak boleh diubah tanpa izin, agar tidak mempengaruhi kinerja baterai.
4. Pelanggan harus menyimpan data pemantauan operasi baterai yang lengkap sebagai referensi divisi tanggung jawab untuk kualitas produk.Tanpa data pemantauan operasi baterai yang lengkap dalam periode penggunaan sistem, CALB tidak akan bertanggung jawab atas jaminan kualitas tersebut.
5. Hindari kondisi over-discharge.Ketika tegangan baterai lebih rendah dari 2.0V, baterai internal mungkin mengalami kerusakan permanen, sekarang tanggung jawab jaminan kualitas produk CALB kegagalan.Ketika tegangan cut-off debit lebih rendah dari 2.5V, Pelanggan perlu mengisi ulang dalam waktu singkat untuk mencegah baterai dari kondisi over-discharge.
6. Pengisian pada suhu rendah dilarang dalam spesifikasi ini (termasuk pengisian standar, pengisian cepat, biaya darurat dan biaya regeneratif), atau dapat mengurangi kapasitas.Sistem manajemen baterai harus mengontrol suhu mengikuti pengisian minimum dan suhu pengisian regeneratif.Pengisian di bawah suhu rendah dilarang dalam ketentuan dalam spesifikasi ini;jika tidak, CALB tidak bertanggung jawab atas jaminan kualitas.

Sampel